愛車 ホンダ ジョーカー90のこと

5月2日

バイクが増えすぎたため今年は減車する予定。
今回手放すことにしたのはホンダのジョーカー50改90。

ジョーカーには50ccと90ccがあり、今回手放したのは50ccのフレームをベースに90ccを載せたモノ。
この状態で買ったのでなんでこういう事をしたかは分からない。

アメリカンスタイルな大柄な車体のスクーターでバイクに興味がない人が見てもカッコいいと思うんではないだろうか。
新車で当時25万以上していたお高めなスクーターだ。
2サイクルエンジンで加速も良く意外に走りもいい。
積載量についてがイマイチでメットインは半キャップしか入らない。
キャリアをつけたりもできるがあまり似合わないかな。

このジョーカーは3台目。
1台目は普通の90でメッキカウルや大型スクリーンをつけてなかなかカッコよかった。
売らなくても良かったのにヤフオクに当時としては高値の10万円で出して売れたので売ってしまった。
タイヤや駆動系もオーバーホールしてあり今考えても手放すのは勿体なかった。

しばらくしてまた乗りたくなり買った2台目は50ベースでボアアップした車両。

68ccだったか？
今回も売った3台目が同時期にあったのであまり思い入れはなかったかな。

そして今回手放した3台目が50改90。
長く乗ろうと思ってはいたがやはり実用性に欠け持ち続ける理由がなくなってしまった
これから大分県まで陸送される予定。

手放す前に洗車する。
一点気になっていた2ストオイルタンクからのオイル漏れがあったのでカウルを外してチェックする。
今は問題なさそうだったので各部の埃を払いカウルを取り付ける。

全体の洗車もしてバッテリーを充電。
サラバ　ジョーカー。

ジョーカーの50フレームに90エンジンを載せるというのは、前オーナーなりのカスタムの楽しみ方だったんだろう。バイクが増えすぎると置き場所も維持費も大変になるので、減車の判断は正解だった。手放した後は少しスッキリした気持ちになったのを覚えている。でも手放した瞬間にまた別のバイクが気になり始めるのが、バイク乗りの性というやつだ。

赤城山太郎

1972年、埼玉生まれの団塊ジュニア。群馬・赤城山の麓在住。 大手ハウスメーカー営業26年（店長8年・引渡250棟）を経て、2023年に五十でFIRE。 現在は不動産賃貸業（アパート12棟70戸）と古物商を営みながら、週末は大井フリマでレコード屋。 旧車・バイク・釣り・酒、興味の赴くままに。FP1級／宅建士／賃貸不動産経営管理士。